成都包車到拉薩最低花費(fèi)是多少你知道嘛，就讓小夏來幫你算一算，成都到拉薩，10天行程，包車人均總費(fèi)用如下：單人21000，兩人12000，三人9000，四人7500。

單項包車總費(fèi)用：一臺在17000-25000之間，具體要看線路和車型了，包一臺勞斯萊斯和一輛拖拉機(jī)的費(fèi)用肯定不同，我們算18000；

總住宿費(fèi)：平均每人在1000-2000左右，當(dāng)然這也要看住宿環(huán)境，睡高檔酒店和睡網(wǎng)吧的費(fèi)用不能等同，我們算1500（同性拼房）；

總伙食費(fèi)：1000左右。歡迎大家提出質(zhì)疑，僅供參考。

門票：500左右。那些到了稻城亞丁，都只在門外用望遠(yuǎn)鏡探視的大神：請為此價格震驚一分鐘。

人均花費(fèi)公式如下：包車費(fèi)用÷人數(shù)+3000。

成都包車到拉薩具體費(fèi)用

1、成都包車：具體費(fèi)用為每天1200-1800，一般像獵豹這類十幾萬的車，1200-1500左右一天。像豐田普拉多這類四五十萬的車型在1700-1900。

計算總費(fèi)用的時候，就像出租車遠(yuǎn)途的返空費(fèi)一樣，包車公司可不是按10天來算的，而是還要計算從拉薩回成都4天的返空費(fèi)，天數(shù)一共是14天，總計17000-27000。

包車費(fèi)用包含了一路上關(guān)于車的開銷，就像叫一輛出租車去拉薩一樣。

2、住宿：川藏線上的住宿價格，每晚100-800不等，普通酒店在300-500一晚。5-11月會貴一些，稻城亞丁內(nèi)部景區(qū)在十一期間的民宿高達(dá)2500一晚。我們算每晚同性拼房，住300的房間，一人150一晚，10日就是1500。

3、伙食：藏區(qū)物資匱乏，很多食品都是由內(nèi)地運(yùn)往，因此物價比內(nèi)地貴。內(nèi)地一碗8元的小面，在川藏線值15元。假定每頓餐費(fèi)30，一天下來的費(fèi)用則為100，10日就是1000。

4、門票：川藏線沿途2000公里全是美景，大多免費(fèi)，有名的景點(diǎn)去參觀幾個就好。稻城亞丁門票350（門票150+觀光車120+電瓶車80），金沙江大拐彎套票150，米堆冰川50，500左右差不多了。

總的來看，包車總費(fèi)用為18000，單人住宿1500、伙食1000、門票500。

如果4人出行，包一輛十幾萬的SUV，每人花費(fèi)7500；

如果6-10人出行，包一輛11座瑞風(fēng)商務(wù)（包車一個價格），6人大概人均6000，8人則人均5300。

實際上，真正在成都租車公司、旅行社包車的時候肯定不是這個價錢。但也貴不了多少，一般會有15%-25%的正常價格波動范圍之內(nèi)。好一點(diǎn)的租車公司還會贈送保險、住宿、特色餐及氧氣瓶等服務(wù)。

只要不離譜，總是可以接受的，因為租車公司和旅行社要承擔(dān)并兼顧安全問題。作為游客，享用了公司的便捷服務(wù)，也應(yīng)該給旅行社或戶外團(tuán)隊一些利潤空間。

所謂術(shù)業(yè)有專攻，有一個專業(yè)跑川藏線的司機(jī)、一個專業(yè)為游客規(guī)劃行程線路的團(tuán)隊，對游客的行程來說，更加安全便利。

在選擇租車公司營運(yùn)車輛的時候，請切記以下一點(diǎn)：一定要選擇具有正規(guī)營運(yùn)手續(xù)的車輛。雖然價格會比非正規(guī)營運(yùn)車輛貴，但出了問題有保障。

另外，關(guān)于川藏線路況安全問題，最重要的不是車，而是車速，開車一定要慢?？v觀川藏線上的交通事故，往往價值高的車子容易出事，很少見到拖拉機(jī)出事。為什么呢？

好車覺得自己的車子好，一路狂奔，結(jié)果就追上了不幸的步伐。不要讓心存僥幸淪為一種惡習(xí)，路況安全和車型無關(guān)，而是由司機(jī)的態(tài)度所決定。

希望各位不要認(rèn)為我在這里危言聳聽，小心駛得萬年船，成都包車到拉薩最低花費(fèi)是多少大家也通過以上內(nèi)容大概了解了，請各位旅客做好充足行程規(guī)劃，再踏上川藏旅途。最具誘惑力的美麗旅途，總是潛藏著最致命的危險。玫瑰，總是帶刺的。